该人士表示主力配资炒股，下一步上交所更大力度支持人工智能与实体经济融合发展。
真的来了！新能源车不能停地下车库，原因是存在自燃隐患？
宁波有一栋大厦，地下车位大概有100个，原来可以包月，不管是燃油车还是新能源车，300元每月。可最近，停车的租户说，地下车库马上不让停了，要求新能源车全部停到地面车位，而且要作为临停车，这样一来，不仅遇到刮风下雨地面没有那么方面，夏天也比较炎热，而且每月停车费用大大增加，租户不乐意了。
问了大厦物业管理处，他们的理由是基于地下车位趋于饱和，且新能源车存在自燃安全隐患，已包月的新能源车从当天起系统解绑，后续新能源车辆于地面停放。目前地面已经划好了新能源车辆的车位。
不过这个决定并非物业决定，新能源车不让进大厦地下车库是大厦业主自行决定的，和物业无关，物业只是接到授权对此消息进行发布。
那新能源车的租户自然不同意了，目前也没有明确新能源车自燃率高于燃油车，新能源车也不香了。不过物业管理处表示，目前还没有最后确定。
网友评论：
“我也是新能源车主。我觉得大厦管理方的考虑是有道理的。”
“新能源自燃率真的很高，不安全，因为我就碰到过，就在我车边上着火了，吓死了。”
“支持新能源车不入地库，毕竟容易自燃。如果车主一定要进地库，可否先签个协议，如果自燃了该怎么赔偿写清楚。”
“新能源车自燃比例高，这是对的，为了安全起见，应该区分。”
“事实不容回避，等电池技术进步了，再慢慢来。”
“因噎废食。”
“新能源车风险买单不能转嫁到消费者身上。只有从源头上控制风险，就是说质量不达标的，不能上市，才能控制用车的风险。用服务端歧视价格来控制新能源车的质量风险，那是刻舟求剑，缘木求鱼，脑袋进水。”
“不止个案。”
网友的评论还是占大厦物业管理方的多，因为可能亲身经历过新能源车起火，认为新能源车停地下车库还是很不安全的，如果非要停，那么要和车主签好协议，万一发生意外事故明确双方赔偿责任。当然了，如果新能源车企能够让电池更安全，那么一切问题都不是问题了。
说实在的，现在的新能源车越来越多，市场上和燃油车已经平分秋色，相关政策和扶持起到了很大的作用。新能源车实际上是把电池放到汽车上，和电动车的驱动原理差别也不是很大，而电动车的起火新闻早就屡见不鲜，新能源车的电池自然有了改进，几十万的汽车和几千块的电动车，消费者的付出还是很不同的。新能源车最容易起火的原因主要有两个方面，一是碰撞起火；二是充电起火。
我家里停车位边上就是一辆新能源车，它估计也是三五天充一次电主力配资炒股，看它充电的时候，要说没有担忧也是不可能的，只能希望它安全充电吧！